应该要涨了

超跌企稳带来投资机会 ■第一上海 公司的股价在过去一段时间内回落超过20%,但我们认为公司的基本面没有发生 任何变化, 未来的盈利能力还将继续增强,因而,我们认为目前股价的调整将使公司 的投资价值得到重现. 公司通过收购京广铁路广坪段,使运营里程由152 公里扩大到了481.2 公里.旗 下的铁路将纵贯广东省全境, 连接韶关,广州,东莞,深圳等主要城市及地区,客货运 输的范围,经营规模显著扩大.广坪段前8 个月客运量为2,483 万人,同比增长了7.5 %, 更较原预期客流量超过了300 万人.同时,广坪段还有进一步提价的空间,未来增 长可期. <成熟投资者必备的证券软件<<资讯通>>和<<全球赢家>>, 看研究报告,预测评 级,即时港股行情,www.vsatsh.cn下载注册即可使用,电话：021-51098857.> 根据"十一五"规划, 国家计划在2010 年将铁路里程达到9 万公里.从资金来源 方面考虑, 铁路建设所需资金缺口较大,因此,对既有铁路优良资产进行重组上市融 资, 将是募集建设资金的重要方式.广深铁路的大股东广铁集团,其拥有9 倍于广深 铁路的铁路营运里程,未来很有可能通过再融资等方式进一步注入资产. 由于我们认为公司的公司基本面没有改变, 故维持其目标价6.86 港元不变,该 目标价相当于08 年预期每股盈利的26 倍和09 年预期每股盈利的23 倍, 与现价相 比,尚有27%的上升空间,我们因此将投资评级由持有上调至买入.

广深的基本面值得称道！！
首先，关于铁路运输与公路运输等相比，其优势是明显的，包括：一，铁路运输具有独特的垄断性；二，在资源短缺，油价不断攀升的未来，铁路运输所采用的电气化，显示了其成本低的优势，也符合当今世界范围对环保的强烈要求，因此发展铁路运输是未来国家发展的趋势；三，铁路运输批量大，容易实现规模经营和规模经济协同效应，国内铁路管理现代化制度的建设是我国十五期间重大规划，随着国内铁路管理现代制度日益完善，先进高效的铁路运输率机制必将在我国得以实施，并发扬光大，由此可见，铁路运输的发展潜力是非常巨大的。
其次，广深良好的基本面是值得大书特书，简单地说，广深起初只是一条从广州到深圳的铁路线，后来，广深延伸到经济发达的珠三角地区主要城市和各港口码头，再后来广深必将延伸到全中国，这是广深各大股东和国际大投资银行股东协同国家规划早已设计好的发展蓝图。
第三，广深作为美国和香港证券交易所的上市公司，不仅接受了国际有关机构的监督，开阔了国际视野，并得到国际大投资银行股东和国际铁路企业同行的大力支持，引进了先进管理经验，就如数年前许多国企在香港和美国等地上市得以突飞猛进的发展，广深同样也必将会迎来突飞猛进的发展良机。
这些正是国际大投资银行机构目前不断增持广深股权的重大原因。

中国最大的铁路运输企业

公司是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一。公司地处经济高速增长的珠江三角洲，是中国内陆通往香港的唯一铁路通道，具有良好的地缘优势。公司收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域运输市场中将居于龙头地位。
　　三季度基金对该股大举建仓，筹码明显集中。该股三季度的均价为9.03元，表明目前主流基金普遍套牢。走势上，该股目前圆弧底形态初显出现，后市有望加速上扬。

从财务报表等公开资料看来，大秦铁路在涨幅、活跃度、收益率都优于广深铁路，但是，从长远来看，广深铁路的自主权要高于大秦铁路，而且主要经营旅客运输业务，它的利润来源是不会断的，也不会因为季度变化而影响盈利。——“所以，从长远来看，我更看好广深铁路。”

广深铁路运准得是人，大秦铁路运得主要是煤。 who 值钱？

请竖着看
渔村晚景
广天皆映晚霞残，
深水已露半月盘，
涨潮尽撒飘香饵，
停篓可待肥蟹圆，
至寒需饮浊米酒，
少伶拢袖为谁蛮，
百方孔明灯飞起，
倍出高寿似圣贤。　
经风遇雨再从头，
过岭穿山鬼见愁，
鉴仙要洒纯阳血，
定神须待百脉流，
该忘红尘富贵愿，
股掌之间乾坤走，
主入泥丸还真自，
力引周天有来由，
绝念方知逍遥我，
对心可调阴阳守，
牛童不闻俗世狂，
逼出老君卧青牛

广深大铁路好消息---原价11.4元,今天大盘搞活动只售8.43/股,买了广深大铁路你就拥有了中国最赚钱的公司!
还在犹豫 ,赶快拿起手中的电话,拨打抢购电话601333吧!
我还是相信群众！广深大铁路，我看行！
广深大铁路，被套6厂生产，请认准绿瓶的。
广深大铁路,不走寻常路。
广深大铁路套人，杠杠的。 套人吗？用 广深大铁路。呵呵，一般人我不告诉他。
买了广深大铁路，腰也不酸了，腿也不疼了，整个人都麻木了

认准牛股不放松，
投资原在铁路中。
振荡颠簸不用怕，
广深向着二十冲。

装备大改造 分享提速盛世
　权重股与题材股的集体腾飞令股指重回30均线之上，而早盘的跳水正给了投资者建仓的良机。其实股指的震荡恰恰是高抛底吸的最佳机会，选择什么品种进行波段操作呢？或许从航空板块近期的强势能看出一点睨端，运输类的个股不断的暴涨，除了跟本币升值有关外，或许还有另一个重要的原因，那就是春运的即将到来。
　　根据历史经验，每次春节前市场都会掀动一波疯狂的“春运”，相信这一次也不会例外。而在铁路板块中，铁路龙头上市后一路暴涨，、近日表现也是非常抢眼。它们的上涨似乎也正暗示着，市场的“春运”蓄势待发。因此，大家不妨关注目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一，(601333)。
　　公司独立经营的广深铁路，营运里程152公里，是华南地区交通网络的重要组成部分，为内陆通往香港的唯一铁路通道。公司收购完羊城公司经营的京广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里，将拥有客运站20个。公司年旅客运输量及货物运输量均将显著增长。公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域运输市场中将居于龙头地位。铁道部2007年4月18日对全国铁路正式实施第六次大面积提速，广深铁路(601333)将充分享受中国铁路大提速带来的数千亿元商机，预计客运能力可提高15%，货运能力提高10%。此外，公司也享有特区税收优惠政策。这都将大大增强广坪段铁路的盈利能力，促进公司经营业绩的提高，中线的投资价值就更加明显。
　　值得一提的是，公司作为铁道部重要的融资平台之一，在未来有望进一步获得大股东的优质资产注入，前景值得看好。根据《中长期铁路网规划》，我国计划到2010年实现铁路网营业里程8.5万公里；2020年实现10万公里。而 2010年和2020年的运能扩张目标分别需要1.25万亿人民币和2万亿人民币的投资才能实现。广深铁路(601333)大股东广州铁路集团总公司是我国最早改制的铁路局，在股权融资将成为铁道部募集资金重要途径的情况下，公司未来极有可能通过再融资等方式进一步注入资产，带来巨大想象空间。
　　二级市场上，该股的大双底形态已经形成，大跌后一直在底部反复构筑，近日放量重新走强，重回上升通道中，后市可积极关注。

广深铁路（601333）的综合评分表明该股投资价值较佳
综合投资建议：（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在12.44—13.69元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。 12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议您对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。 行业评级投资建议：广深铁路（601333） 属公路与铁路运输行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第36名。 成长质量评级投资建议：广深铁路（601333） 成长能力一般（★★★），未来三年发展潜力一般（★★★），成长能力总排名268名，行业排名第2名。 评级及盈利预测：广深铁路（601333）预测2007年的每股收益为0.23元，2008年的每股收益为0.28元，2009年的每股收益为0.35元。当前的目标股价为12.44元。投资评级为强力买入。

广深铁路上涨的五点理由：
一、自2007年12月24日后，随着限售股解禁，解禁抛售的筹码基本在9.30～9.50元之间绝大部分被机构通吃，少部分被三户购买。连续几天交易量大幅度放大，但股价没受到重挫。说明机构看好它。
二、与近期上市的中国中铁比较，基本面远远好于中铁，但股价相差甚远，通过比较而言，广深铁路具有很大的上涨空间。
三、广深四线在4月通车后，运能逐渐开始释放，公司三季度实现营业收入27.12亿元，环比增加15.42%，实现净利润4.02亿元，环比增长16.51%。
四、自2007年下半年以来新上市的股票几乎首日都被炒上天，价格是发行价的好多倍甚至十多倍，而广深铁路的发行价为5.54元，上市首日的最高价为6.80元，一年多来的最高价也才11.40元，机构不会忘记广深铁路未被炒过这一特性，将会择机做文章。
五、“大盘、蓝筹、次新、低价”这八个字是广深铁路未来会大幅上涨最大优势。